工作心态是一个很重要的东西，很多人都认识不到这一点，短期可能没什么影响，但是长期来看绝对会对自己的行为产生很大影响。最近发了一票货，从某些环节的人员态度感受颇多。我们先了解下故事背景：
“客户是印度人（事情超多的那种），一直不满意我的货代报价，所以自己找了一个包税渠道代理，让我跟对方联系。”
第一件事：工厂端——我问了下货物进度
同事1当时可能在车间忙别的事情，加上车间比较吵，对我的电话及其不满意，事后专门跑过来说我一顿，让我没事别一直打电话，车间很忙/很吵巴拉巴拉…
作为业务我要了解下货物进度，本身工厂的交期就奇慢无比，老板更是各种插单，从来没有稳定交期，我电话了解下进度，我自认为无可厚非。
同事1可能当时在车间有事情，加上车间确实较吵，一下子就对我甩脸色，我当时便想如果我是老板或者公司的Top sales，她还会这般趾高气昂嘛？恐怕不能吧，再不济你说一句等下回办公室跟你说也不过分吧。从这个问题点可以发现工厂两个问题：
1.同事1多半自己当大爷，业务都是孙子（或者说小业务都是孙子，大客户/大业务也许不一样），这种类型在车间技术工人尤其多，关系户跟大客户待遇会好
2.同事1双标型服务态度
总结：有效建立公司业务标准制度可以明显改善业务流程上的这种个人主义，降低走关系/看人服务的双标服务态度。
同事2是另外一名业务同事，我咨询了一下物流信息，对方不到10秒钟，把物流名称、电话，以及更重要的工厂发货惯例告诉了我。
对照同事1，我深刻的感觉人跟人的差距真的挺大。
第二件事：货代——发货保险和ETA
客人一直问为何没有买保险，货代模棱两可，根本不清楚业务特点。
我特地去找保险代理问了下保险的购买流程，根据我的调查，货运保险要求单独的提单，而这种包税的渠道（海运+UPS）没有办法提供单独的报关单，都是整柜统一报关/清关，这种渠道有点灰色渠道的感觉。
重点是，我重复问过几次ETA，这个代理根本当没看见一样，从头到尾也没有回过一句关于ETA的话，作为一个货代感觉挺不专业，要不是客人找的代理，我是不会跟这种公司再次合作的。
感受一下客户的邮件：
“I KNOW INSURANCE REQUIRED. You can check with them how to insure the goods. Even though it https://kellyrobbins.net/jeux-de-casino-en-ligne-gagner-de-largent-reel/ specializes in video slots, Slots.
I have asked ETD to check with them but you have not replied.
Anyway, I am not going to wait for your reply. Our cargo is already delayed. You can check ETD & ETA Toronto & insurance if possible. But do not hold shipment. Ship it ASAP.
Please find attached our payment copy.”
以上
